80年代的外方总包、国内分包、技术转让。

据美国商务部周二公布的报告显示，去年11月份美国工厂订单的增长幅度超出预期，原因是在经济开始复苏的形势下，公司开始提高支出和产量。数据显示，中西部地区大约有72%的家庭使用天然气作为取暖燃料

在美国东部时间14:55(北京时间6日3:55)截止的纽约商业交易所(NYMEX)交易中，2月份交割的天然气期货价格下跌24.7美分，报收于每百万英国热量单位5.637美元，跌幅4.2%，创下自12月9日以来的单日最高跌幅。在周一的交易中，纽约天然气期货价格上涨5.6%。数据显示，中西部地区大约有72%的家庭使用天然气作为取暖燃料。北京时间1月6日凌晨消息，据国外媒体昨日报道，纽约天然气期货价格周二收盘下跌，跌幅创下将近四个星期以来的最高水平，原因是根据气象预测机构的预测，美国中西部和东北部地区下周的气温将会升高，因此取暖燃料需求可能将会下降。据此前公布的一份调查报告显示，接受调查的5名分析师平均预期，能源部定于本周晚些时候公布的数据可能显示，上周美国天然气库存减少1530亿立方英尺(约合43亿立方米)。

据美国能源部下属能源信息署(EIA)在去年12月31日公布的报告显示，截至12月25日当周美国的天然气库存总量为3.276万亿立方英尺(约合928亿立方米)，较五年平均值高出14%。据美国商务部周二公布的报告显示，去年11月份美国工厂订单的增长幅度超出预期，原因是在经济开始复苏的形势下，公司开始提高支出和产量。二是随着工业经济的逐步回升，高耗能行业也将逐渐走出低谷。

如果节能工作在其他行业仍没有实质性的措施来推动，要想仅靠工业节能来完成十一五期间单位GDP能耗下降20%的既定目标是有相当大的困难的。十一五前三年，关停小火电机组84.5万千瓦，完成十一五计划76.7%。要加强交通领域的节能。加强对全省三级以上运输企业的车管、驾驶人员进行培训，全面提高操作水平和技术。

2008年陕西省万元GDP能耗下降5.92%，超额完成年度目标1.92个百分点，实现万元GDP能耗1.281吨标准煤，创历年最好水平。加之十一五以来布局新建的电力、化工项目将陆续投产，能源消耗还会持续增加，这些都将加大今后节能减排的压力。

2008年，陕西省重工业增加值占规模以上工业的比重达69.3%，其中电力、黑色、非金属、化工、有色、煤炭等六大高耗能行业增加值只占全省规模以上工业的44.5%，而能耗却占到了77.6%。占消费总量的比重逐年提高，占消费总量的12.4%，，比重比上年增加0.8个百分点。从经济增长与能源消耗的关联看，也属能耗比较高的行业。第三产业发展迅猛，能耗增长11.2%，成为拉动全省能耗增长的主要因素。

[page]十五时期，作为能源大省，陕西省承担着支持全国能源需求与平衡全省用能的两大任务，面临着经济增长与环境保护的双重压力，环境资源与发展的矛盾日益突出。受全球经济危机和关停小煤矿力度加大等因素影响，陕西省电力、有色、煤炭、黑色、化工等高耗能行业在生产滑坡的同时，相当一批企业或被动、主动停产，或破产倒闭，而在今后两年，除国家明令关停的五小企业外，随着经济形势好转，相当一批高耗能企业将会复工生产，预期十一五后两年全省综合能源消费量将逐步回升，节能压力仍较大。工业一直是陕西省能耗最多的产业部门，但近年随着产业结构调整力度加大和节能降耗工作的有效推进，工业的能耗增幅回落较大且比重有所下降。5、各市间万元GDP能耗降幅不平衡陕西省各市的节能降耗水平发展并不平衡。

三是受金融危机影响，部分高耗能企业效益下滑，影响节能技改工程实施。铁合金、电石24.66万吨，完成计划164.4%。

2、引导商业领域和政府机关的节能强化超市、商场的节能管理，普及节能灯，严格执行空调温控标准。能源消费弹性系数为0.56，比上年下降0.08个百分点。

二、影响节能降耗进程的因素分析（一）节能降耗取得显著成效的有利因素1、政策引导与措施到位近年来，省委、省政府先后出台了一系列节能降耗政策措施，节能降耗工作不断向纵深推进。三产的单位增加值能耗远远低于二产，而陕西省正处于工业化和城镇化加速发展阶段，以工业为主的第二产业是经济发展的主要支柱，产业结构重型化是这一时期的阶段性特征。十一五前三年万元GDP能耗累计下降13.24%，前三年完成十一五总目标的63.62%，超额完成国家60%的进度目标任务。石油加工和炼焦业、化学制造业、有色金属冶炼业、电力热力生产供应业四个高耗能行业产值增幅低于全省平均水平，高耗能行业增速度普遍减缓，可以减少能耗总量的增加，对完成全年节能目标是有利的。由于高耗能行业与非高耗能行业能耗水平存在显著差异，高耗能行业比重下降，直接带动了全省整体能耗水平的下降。其中，增加值能耗最高的二产比重高于全国7个百分点，比2007年提高3.3个百分点。

各市间万元GDP能耗降幅不平衡，尤其是大部分市前三年目标完成进度不理想，必然对全省十一五节能降耗目标全面完成带来不利影响。消费总量7219.35万吨标准煤285000，占全国2.5%，比上年增长8.7%，低于当年GDP增速6.9个百分点。

以工业为节能工作的重点和突破口无疑是正确的选择，但其他行业的节能工作同样不可忽视。促进经济增长由主要依靠工业带动和数量扩张带动，向三次产业协同带动和优化升级带动转变。

随着城镇化发展和居民生活条件的改善，特别是私家车和农村家电普及会在相当长的时期加大居民生活能耗机电署高级工程师岑仲尧表示，针对的士、小巴业界的死火问题，署方已即时作出跟进，包括巡视全港共12个专用气站，检查各气站的运作，并抽取气枪的沉积物等样本进行化验，预计在一至两周内会有调查结果。

杜燊棠表示，工会曾就中石化的石油气进行测试，安排死火的士改到非中石化的气站加气，结果没有出现死火，因此怀疑事件与中石化石油气转差有关。香港九龙新界公共专线小巴联合总商会主席梁雄表示，数日内已约有200部小巴出现死火，较平时情况严重，单在3日早已得悉一间车房需要维修十多部死火小巴，至今已影响200多名司机的生计。绿色专营小巴总商会主席苏世雄表示，连日收到会员投诉小巴频频死火，大多数牵涉行驶观塘、新界东的小巴，估计约有50部小巴受到事件影响。现时全港约有1.8万部的士，汽车交通运输业总工会的士分会主任杜燊棠说，由于中石化提供的石油气较便宜，估计约有70%，即约1.2万多部的士光顾中石化，当中约有60%，即五、六千部的士曾出现死火。

小巴司机林先生说，在中石化加气后，曾试过一程车死火达5次，现时已改用其他气站。不过岑仲尧坦言，现阶段署方未能确保中石化的石油气是否没有问题，业界到中石化加气也未必安全。

署方发言人表示，为加强在这段期间车辆燃料系统的维修，署方将为维修业界提供应急指引，并安排约20部石油气车辆，在进行妥善的燃料系统维修之后，持续监察产生积聚物的情况。现时全港约2000部石油气小巴中，约有数百部出现死火。

针对死火问题，杜燊棠说，不少司机已人心惶惶，尤其在行驶高速公路或斜路时，经常因为死火而直冒冷汗，危及司机及乘客的安全，并严重影响司机的生计，估计牵涉6000名司机，司机经常要到车行维修的士，损失大量时间，赚不到钱。大屿山的士联会发言人吴锦耀透露，50多部大屿山的士当中，已有20多部曾经死火。

署方同时将抽样检查其余非专用气站，并要求所有气站加强检查流程，以确保石油气的质素。的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪说，旗下20多部行走中环、观塘、旺角的小巴，已有7、8部小巴死火，全都使用中石化提供的石油气出事。最新：中石化香港回应加气死火 称LPG气源合格死火风潮波及全港，继的士在元旦后陆续死火，小巴业界也受到波及。他说，署方将于4日下午与的士、小巴业界，以及中石化代表就此事开会商讨。

据香港《大公报》报道，香港公共交通工具死火风潮愈演愈烈!继香港6000部的士死火后，死火风潮蔓延至小巴，至今已有数百部石油气小巴在加气后频频死火。杜燊棠表示，死火的士当中，以马鞍山的情况最为严重，马鞍山是红的及绿的入油的交界点，估计约1000名的士司机，在该区加气后出事。

机电署坦言，业界现时到中石化加气未必安全，署方将设专案小组，巡查所有专用气站，并抽取样本进行化验，预料一至两周内有调查结果。机电工程署3日晚表示，将就近日发生的士和小巴死火问题，成立专案小组，展开全面和深入调查，研究事件的成因。

他批评中石化及机电署没有做好监管工作，要求署方加强监管及尽快查明真相，并呼吁业界暂停光顾中石化气站。业界将于4日发动抗议，并与机电署、中石化等开会商讨问题。